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一、倒车入库   【要求】

     倒车入库时间限制为3分钟半（超时不及格）；倒库前，两个前轮触地点均驶过控制线（不超过不合格）；中途停车2S以上。（扣5分）

对策】

（1）从历史的考试数据统计来看，操作超时的情况，在考试中的发生率只有不到百分之一。所以，这个时间限制对于学员来说，更多的是心理方面的影响。这就要求学员练习熟练以后，稳定发挥，正常操作，基本都不会受影响。

（2）倒库前主要是左侧往库里倒时，以前教练们都是要求打死方向往后退，现在又研究了新方法，比以前还简单了，详情可咨询正友驾校教练，只要按照教练的来，准没错的。

（3）中途停车以前直接就不合格了，也是以前倒库乃至整个科目二不合格最主要的原因，现在改成扣5分，不得不说容易多了，当然最好不要停噢......

操作要领

1)由起始点倒入车库

①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。

②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。

③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘，如图所示。④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。

2)由车库驶入回车点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。

3)由回车点倒入车库

①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。

②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。

③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。

④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

4)由车库驶入起始点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。

操作技巧

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。

②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。

③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

二、侧方停车         【要求】

侧方停车时间限制为1分钟半（超时不及格）；倒车时后轮必须超出左前库角（通用评判不按考试员指令不及格）。   

  【对策】

（1）侧方停车的时间只要中途连续进行项目，对99%的学员来说，是不会超时的，这还是要学员控制好心理状态，并且平常训练加强时间观念，这也是所有项目要注意的事情。

（2）对于后轮超出左前角的考试员指令，之前的考试规则中就有，这在日常训练中教练员们也会根据实际考场情况指定固定的停车及调整方向盘的时机，所以同学们就放心的去做吧，侧方基本没问题。

操作要领

①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。

②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。

③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。

④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。

⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。操作技巧

①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!

三、坡道定点停车和起步   【要求】

坡道定点停车，要求在停车后，必须拉紧驻车制动器。（每次扣10分）

发动机启动后，不及时松开启动开关。（每次扣10分）

转向灯取消。

【对策】

（1）从脚刹变成了手刹，更要求手脚的配合。起步时，同样按照脚刹的操作，等到车头稍微抬起，或者发动机声音增大时，松开手刹。当然手脚并用的方法，也是教练会告知的，所以还是学

车时加强与教练的沟通，什么样的方法更适合你，练了就知道，因为我们有专业的教练噢。

（2）发动机的启动，首先要置于空挡后打火，这在以前的教学中也是严格要求的，所以平常的训练中要养成良好的驾驶习惯，包括最基本的座椅调整、安全带、方向盘使用等，习惯成了自然，考试也就没必要慌张了，细节决定成败，把握住细节小事，基本就不会失分啦。

操作要领

1、坡道定点停车

①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。

③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

四、二挡曲线【要求】

曲线行驶，必须以二挡通过，否则扣5分。

【对策】这个做的时候细心一点就好了。

操作要领

①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。

③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。

⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

五、直角转弯【要求】

进项目时开启转向灯，出项目前关闭转向灯。

【对策】

比以前就多了个转向灯，只不过开启和关闭转向灯的时机有了限制，相信教练日常教学中也会告知学员何时开启关闭，大可放心。

操作技巧

①一挡怠速通过，不要加油。

②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

由以上内容可见，科二新规要求更加仔细，更结合日常驾驶的实际，只有尽快的完成驾驶训练，熟练的掌握驾驶技能，每位学员都可以安全过关！